Автор: Марасанова Виктория Михайловна
Журнал: Верхневолжский филологический вестник. 2017

Ярославль вошел в историю русского средневековья как крупный экономический и политический центр. Ремесло и торговля развивались здесь с древнейших времен, что подтверждается данными археологических раскопок и письменных источников – переписных и сметных книг, оброчных описей, таможенных книг, отписок воевод, челобитных торговых людей. В ХVI-ХVII вв. о богатстве купеческого Ярославля писали посещавшие его иностранцы (дипломаты, торговцы, военные) – Сигизмунд Герберштейн, Джером Горсей, Джильс Флетчер и др. [2; 4; 13]. Исследователи неоднократно обращали внимание на успешное развитие ремесла и торговли в городе на протяжении XVII столетия. Можно отметить специальные работы С. В. Бахрушина, Л. В. Даниловой, О. Г. Шабровой и других авторов [1; 5; 6; 12]. Однако все еще остается немало сюжетов, требующих более углубленного изучения историков. В частности, рассмотрение вопроса о торговых связях Ярославля и Индии позволяет более детально проанализировать внешнеторговые связи города в XVII столетии. Читать далее →

Автор: Волков Владимир Алексеевич
Журнал: Локус: люди, общество, культуры, смыслы. 2016

Рассматривая историю войн Смутного времени (1604-1618), закончившихся пусть отчасти «Пирровой», но все же русской победой, нельзя не обратить внимания на использовавшееся тогда боевое оружие. Именно с ним воины поместной конницы, стрельцы и казаки смогли остановить натиск внешних и внутренних врагов, защитить свою страну, обеспечив тем самым последующее возрождение Московского государства. Об огнестрельном оружии начала XVII в. нами уже было сказано ранее [4], настоящая статья посвящена изучению «белого» (холодного) оружия эпохи Смутного времени. Читать далее →

Автор: Скрябина Людмила Анатольевна
Журнал: Ученые записки музея-заповедника «Томская Писаница». 2019

О времени постройки Верхотомского острога в сибирской историографии долгое время бытовали самые различные мнения. Датой его основания называли 1657, 1665, 1667, 1696 гг., но при этом никто из исследователей не ссылался на какие-либо документальные источники [Костров, 1879; Емельянов, 1978, с. 18; Резун, 1996, с. 99; Разинкин,1996, с. 27].

После публикации в 1988 г. А.Х.Элертом экспедиционной рукописи Г. Ф. Миллера «Описание Томского уезда Тобольской Провинции в Сибири в нынешнем его состоянии, в октябре 1734 года» [РГАДА, ф. 199, портф. 526, ч. 2, д. 6, лл. 1-36 об.], указанная в ней дата – 1665 г. – была признана наиболее убедительной и вписывающейся в документально подтверждённые сведения об устройстве при этом остроге в 1670 г. «государевой десятинной пашни». В результате в литературе закрепилось мнение о том, что изначально Верхотомский острог был основан как военная крепость для защиты водного и сухопутного путей из Томска в Кузнецк от набегов киргизов и калмыков [Резун, 1996, с. 99; Усков, 1998, с. 7; Кимеев, 2018, с. 60]. Читать далее →

Автор: Пузанов Владимир Дмитриевич
Журнал: Исторический формат. 2016

Русское государство возникло на территории Восточной Европы, на юге которой властвовали сильные кочевые племена. Отношения с кочевниками были важной проблемой внешней политики России до конца XVIII в. Кочевые племена оказали большое влияние на историю Руси, на политические, социальные, экономические процессы, культуру общества. Кочевые набеги заставляли государство и общество тратить много сил и средств на защиту территории и населения, строить крепости и остроги, формировать военные силы. В XVI в. Русское государство, используя новую военную технику, переходит в наступление на кочевой мир, подчиняет Казанское и Астраханское ханства, строит десятки городов в поле на юге Восточной Европы. Присоединение Сибирского царства к России в конце XVI в. стало одним из результатов этого наступления. Политическая и военная история русской Сибири конца XVI – начала XVIII вв. может быть названа одной из глав сложной истории отношений восточных славян, позднее Киевской Руси, Русского государства, с кочевниками. Таким образом, главной политической и военной проблемой русской власти в Сибири были не местные племена, а кочевые объединения, от которых первые давно уже находились в определенных отношениях зависимости. Кочевники до прихода русских в Азию на протяжении тысячелетий распространяли свою власть на оседлые группы к югу и северу от районов Великой степи. Непосредственный предшественник русской власти в крае – Сибирское ханство, одно из таких поздних политических организаций, очень типичных для традиционного Востока, где небольшие мобильные группы кочевников подчинили себе ряд племен по рекам Оби, Иртышу и Тоболу и их притокам. Читать далее →

Автор: Борисов Виктор Евгеньевич
Журнал: Новый исторический вестник. 2013

Понимание социальной истории допетровской России невозможно без изучения категорий населения, плативших не тягло, а особые облегченные подати (гулящие люди, бобыли, захребетники, соседи, подсоседники, промышленные люди). Во-первых, они часто составляли значительную долю населения той или иной территории1, что ставит задачу определения их правового статуса и образа жизни (в это отношении значительный материал был накоплен еще дореволюционной историографией2, но для отдельных местностей часто все равно требуется специальный анализ3). Во-вторых, изучение нетяглых слоев населения много дает для понимания причин имущественной и социальной дифференциации, зарождения и развития промышленных предприятий (эти аспекты наиболее активно разрабатывались в советской историографии). При этом как образ жизни, так и сами обозначения выбывших из тяглой общины людей весьма разнообразны и тесно связаны с особенностями региона, что делает целесообразным продолжение локальных исследований об этой группе населения4. Читать далее →

Автор: Рабинович Яков Николаевич
Журнал: Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия История. Международные отношения. 2019

Вопрос о возникновении и функционировании в XVII в. сухопутного торгового пути между такими отдаленными городами, как Москва и Саратов, прямо связан с наличием промежуточных населенных пунктов, где людям можно было бы отдохнуть, сменить усталых лошадей, совершить ремонт саней (телег), укрыться от вражеского нападения и т. д. Наиболее оптимальным считалось (особенно зимой), чтобы в течение дня успеть добраться от одной такой промежуточной станции до другой. Ночевка зимой в голой степи или лесу особой радости для людей не представляла, особенно, если это происходило несколько ночей подряд. Поэтому при изучении вопроса о сухопутном пути необходимо вначале рассмотреть географическое положение Саратова в середине XVII в., который в то время находился на левом берегу Волги (в настоящее время это северная окраина города Энгельса в районе СХИ). Читать далее →